Bellota Jet 2007

abril 30, 2007

101 aviones de aeromodelismo radiocontrolados participaron los días 21 y 22 en la XIV Concentración de Jet y Grandes Modelo “Bellota Jet 2007” de Cáceres.

El concejal de Deportes y Festejos, Lázaro García, y por el presidente de la Agrupación de Aeromodelismo de Cáceres, Francisco Hernández, presentaron esta concentración, subrayando que se trata de una de los eventos más importantes de España en lo que se refiere al aeromodelismo.

Según Hernández, los aviones participantes són en muchos casos, verdaderas obras de arte.

Además, hubo réplicas a escala de aviones de principios del siglo pasado; aviones turbinas que pesan entre 10 y 20 kilogramos y que alcanzan los 600 kilómetros por hora y aviones acrobáticos, monoplanos y biplanos, entre otros; e, incluso, participó un velero de unos 7 metros de envergadura, cuando los reales son de unos 10 metros.

Cabe señalar que, los pilotos participantes eran todos pilotos expertos, algo que ha comprobó la organización, dada la alta peligrosidad de este deporte.

En este certamen no hubieron premios ni clasificaciones, pero sí distinciones al mejor jet; al mejor avión de hélice; al mejor avión acrobático y al más pequeño, para promocionar la participación de niños y jóvenes.

Ultimas comprovaciones antes de volar

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Ingenieros rusos procedieron al desarrollo de un nuevo avión estratégico sin comparación en el mundo, reveló el general mayor Anatoli Zhíjarev, subjefe del 37º Ejército Aéreo supeditado al Comando Supremo de Operaciones Estratégicas.

El nuevo avión podrá despegar desde diversos tipos de aeródromos, incluidas las pistas cortas y no preparadas; portar bombas y misiles convencionales y de alta precisión; superar cualquier sistema de defensa antiaérea; y actuar independientemente de las circunstancias climáticas en cualquier teatro de operaciones bélicas, tanto terrestres como navales, dijo Zhíjarev.

El presupuesto público de 2007 contempla las asignaciones necesarias para promover los respectivos trabajos de investigación y desarrollo, señaló el militar ruso. Paralelamente al desarrollo de este modelo de la nueva generación, se lleva a cabo una modernización radical de los aviones estratégicos disponibles, tales como Tupolev-160, Tupolev-95MS y Tupolev-22M3. Gracias a la modernización, estos aviones tendrán nuevos equipos electrónicos y sistemas de control de armas a bordo, señaló Zhíjarev. Según la experiencia, suele transcurrir un plazo de diez años desde que empieza la financiación del proyecto y hasta el momento en que el Ejército recibe el equipo.

La aerolínea norteamericana Skybus ha anunciado que empezará a operar el 22 de mayo con billetes de ida para todos sus vuelos por tan solo 10 dóares.

Skybus, que planea adquirir más de 70 aeronaves durante los próximos 5 años, espera rebajar los precios poniendo publicidad tanto fuera como dentro de los aviones, y cobrando un recargo por obtener prioridad a la hora de reservar una plaza o facturar maletas.

La clave para la obtención de precios tan baratos es hacer reservas sólo por internet y no poner ningún “calling center”. La nueva compañía, que ha obtenido 160 millones de dólares de los inversores, mantendrá al menos 10 asientos a 10 dólares en todos sus vuelos hasta el 15 de diciembre. No se incluyen tasas ni impuestos en el precio.

Sin embargo, los billetes de última hora se venden a 330 dólares.

La compañía aérea española Swiftair, basada en Madrid, confirmó la compra de tres aviones regionales de nueva generación ATR 72-500 al fabricante europeo, filial a partes iguales de EADS y la italiana Alenia, por un valor total de 55 millones de dólares.

Con 16 ATR ya en servicio, Swiftair se consolida como el mayor operador de estos biturbohélices en España y el segundo de Europa. La aerolínea tiene planificado operar 30 ATR a la altura de 2010.

Estos tres aviones estarán configurados con 68 asientos y serán entregados entre diciembre de 2007 y mediados de 2008, equipados con el nuevo interior de cabina “Elegance”, diodos emisores de luz (LED) y las últimas innovaciones tecnológicas en el campo de comunicaciones y de equipos de navegación. Los ATR 72-500 ofrecen un confort similar al de un reactor. La avanzada hélice de seis palas proporciona bajos niveles de ruido. Redudidos consumos de combustible y pocas emisiones de gases posicionan a ATR como comprometido con el medio ambiente. Cumplen con las regulaciones de ruido, con amplios márgenes en relación al Capítulo IV de la OACI (Organización de la Aviación Civil Internacional).

ATR 72-500 en pleno vuelo

“Aviones no tripulados, guiados por control remoto, desfilarán el Día de las Fuerzas Armadas que se celebrará en León el próximo 3 de junio, según anunció el ministro de Defensa, José Antonio Alonso.Esa será una de las principales novedades del desfile del Día de las Fuerzas Armadas.El ministro de Defensa, en la clausura del Foro sobre Seguridad, Defensa y Tecnologías que se ha celebrado en León, explicó que unos 1.500 militares marcharán por las calles de esta capital en un desfile que contará con efectivos de la Unidad Militar de Emergencias (UME), de la Legión, los Regulares y el regimiento de Astorga, entre otros.

Además participarán carros de combate y otro tipo de material militar de los tres Ejércitos y la Guardia Civil.

Según especificó Alonso a los periodistas, ese día se verá ‘una muestra significativa de las Fuerzas Armadas’.

Por su parte, la Armada estará presente en la conmemoración de ese día el día anterior en Gijón, donde desplazará algunos de sus barcos.

El Ministerio de Defensa está organizando la semana de las Fuerzas Armadas con distintos actos sociales y culturales.

El ministro, nacido en León, dijo que el Día de las Fuerzas Armadas ‘va a ser un día a la altura de lo que se merece León’.

Aviones Casa C-101 de la Patrulla Aguila

 

 

 

 

 

 

 

En el desfile de 2006 destacaron las siguientes aeronaves:

– 20 aviones F-18 pertenecientes al Ala 12 de la Base de Torrejón, Ala 15 de la Base de Zaragoza y al 462 Escuadrón de la Base de Gando en Las Palmas.
– 9 aviones Mirage F-1 del Ala 14 de la Base de los Llanos, Albacete. -9 aviones F-5 del Ala 23 de la Base de Talavera la Real, Badajoz.
– 4 aviones AV-8 Harrier Plus de la Flotilla de Aeronaves de la Armada, Cádiz.
– Aviones Eurofighter del Ala 11 de la Base de Morón, Sevilla.
– 4 aviones Casa CN-235 del Ala 35 de la Base de Getafe.
– 4 aviones Casa CN-295 del Ala 35 de la Base de Getafe.
– Avión P3 Orión del Ala 11 de la Base de Morón.
– 2 aviones Hércules del Ala 31 de la Base de Zaragoza.
– 3 aviones Canada Air del 43 Grupo de la Base de Torrejón.
– 4 helicópteros Superpuma del Ala 48 de la Base de Cuatro Vientos, Madrid.
– 4 helicópteros Sikorsky del Ala 78 de la Base de Armilla del Ejército del Aire, Granada.
– 3 helicópteros Cougar de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra, de la Base de Colmenar Viejo, Madrid.
– 1 helicóptero SH-60B Lamps de la Flotilla de Aeronaves de la Armada, Rota,Cádiz.
– 1 helicóptero SH-3 de la Flotilla de Aeronaves de la Armada.
– 1 helicóptero AB-212 de la Flotilla de Aeronaves de la Armada.
– 1 helicóptero H-500 de la Flotilla de Aeronaves de la Armada.
– 1 Boeing 707 del Grupo 47 de la Base de Torrejón que reabasteció en vuelo a 2 aviones Mirage F-1 del Ala 14 de la Base de los Llanos, Albacete.
– 7 aviones Casa C-101 de la Patrulla Aguila de la Academia General del Aire de San Javier, Murcia.

Los Emiratos Árabes recibirán una flota de entrenadores supersónicos T-50 desarrollados en Corea del sur. Se adquiriran de 40 a 60 unidades cuyo coste por unidad es de 20 millones de dolares, que realizaran unas pruebas de vuelo antes de realizar el contrato. A mediados del próximo mes de julio se planea el envío de varias unidades para la realización de dicha prueba.

Video Sukhoi SU-30

abril 28, 2007

Aquí un vídeo algo mas que interesante sobre unas maniobras realizadas con un caza Sukhoi SU-30 de fabricación rusa.

Con la tecnología “thrust vectoring” es capaz de realizar con facilidad estas maniobras:

Estrenamos la sección Civil del blog con esta gran noticia. El gigante de los cielos, el Airbus 380 visitara nuestro país el próximo día 7 de mayo llegando a la base de compañía en Getafe a las 10:30 horas.

Después de un día en la base, y después de la visita de los medios de comunicación el A-380 partirá hacia la base de Morón en Sevilla donde realizara unas pruebas de ruido.

Las características de esta aeronave son algo mas que sorprendentes, con una envergadura de 79,75 metros, una longitud de 73 metros y una altura de 24.1 metros, tiene una capacidad de 555 pasajeros en su versión estándar llegando a los 850 pasajeros incluyendo los asientos de clase turista. Su peso máximo al despegue es de 540 toneladas y su armazón pesa 308 toneladas.

Como curiosidad cabe decir que el sistema eléctrico de la aeronave esta compuesto por mas de 1000Km de cables

A-380 de la compañia Air France

Bienvenidos

abril 28, 2007

Hola, soy vito el autor de este blog en el que podreis conocer las utlimas noticias sobre aviacion civil y militar, al igual que las ultimas novedades en el mundo de la simulacion aerea. El blog contara con varios autores que intentaran acercar a todos los aficinados, curiosos y a todos en general el fantastico mundo de la aviacion.

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